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CASCO WRC TROPHY OFFSHORE SNELL SA2020 FIA8859-15 (SIN CLIP HANS) NARANJA FLUOR/INTERIOR NEGRO 63
STIDA0220BF2T63
1.001,00 €
Impuestos excluidos
Casco Offshore Stilo Venti Trophy
El casco Venti Trophy Offshore se diferencia del casco de rally Stilo Venti Trophy en que está pintado de naranja y no tiene soportes FHR. Está equipado con un intercomunicador Stilo Trophy, fabricado con la misma tecnología de almohadillas de mejilla EPS que la gama de cascos WRC. Este casco es seguro de usar gracias a que cumple con las normas de seguridad FIA 8859-2015 y Snell SA2020.
El casco incorpora un micrófono y un sistema de comunicación. El sistema está diseñado para ser estable y ajustable, lo que permite al conductor ver con claridad incluso con luz solar intensa. También incluye orejeras con reducción de ruido y almohadillas suaves y cómodas para las mejillas. El sistema está equipado con el intercomunicador Trophy de Stilo, que incluye orejeras con reducción de ruido y altavoces integrados. No se recomienda su uso en vehículos ruidosos, pero cuenta con receptáculos para la instalación de postes FHR.
Se han aprobado las normas FIA 8859-2015 y Snell SA2020, lo que significa que son buenas formas de medir la seguridad de un automóvil.
El casco Venti Trophy Offshore se diferencia del casco de rally Stilo Venti Trophy en que está pintado de naranja y no tiene soportes FHR. Está equipado con un intercomunicador Stilo Trophy, fabricado con la misma tecnología de almohadillas de mejilla EPS que la gama de cascos WRC. Este casco es seguro de usar gracias a que cumple con las normas de seguridad FIA 8859-2015 y Snell SA2020.
El casco incorpora un micrófono y un sistema de comunicación. El sistema está diseñado para ser estable y ajustable, lo que permite al conductor ver con claridad incluso con luz solar intensa. También incluye orejeras con reducción de ruido y almohadillas suaves y cómodas para las mejillas. El sistema está equipado con el intercomunicador Trophy de Stilo, que incluye orejeras con reducción de ruido y altavoces integrados. No se recomienda su uso en vehículos ruidosos, pero cuenta con receptáculos para la instalación de postes FHR.
Se han aprobado las normas FIA 8859-2015 y Snell SA2020, lo que significa que son buenas formas de medir la seguridad de un automóvil.
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